состав подшипника

Отдельной темой курса повышения квалификации механиков, энергетиков, инженеров и технических специалистов по программе ПУ-201 «Надежность подшипниковых узлов», который ежемесячно проходит в учебном центре компании БАЛТЕХ в г. Санкт-Петербурге, является тема конструкции подшипника, в которой изучаются состав подшипника и основные конструктивные детали. В стандартный конструкционный состав подшипника входят внутреннее и наружное кольцо с беговыми дорожками, по которым перекатываются тела качения, удерживаемые сепаратором, и защищенные от загрязнений встроенными уплотнениями. Однако конструктивный состав подшипника может меняться. Так, например, существует такой состав подшипника в котором может не быть уплотнений, может не быть оного из двух колец, может не быть и сепаратора. В состав подшипника скольжения не входят тела качения, которые являются обязательными деталями подшипника качения. До этого момента, рассматривая состав подшипника, мы качались только конструктивных деталей, из которого состоит подшипник. На практике известно, что ни один подшипник не сможет нормально работать и обеспечить свой ресурс, если в нем отсутствует смазка. Смазка в некотором смысле должна рассматриваться как обязательный и требовательный элемент подшипника, опасно ее отсутствие и опасен ее излишек, она должна быть чистой и без мехнанических примесей, не должна быть обводнена или окислена, иначе все конструктивные элементы, которые входят в состав подшипника очень быстро выйдут из строя и произойдет поломка подшипника.